1, toplam silindir tipi:
Ürünlerin tesliminde, depolama işlevini gerçekleştirmek için özel bir depolama tamburu. Akümülatör silindiri nedir? Yük tamburu ve normal tambur arasındaki fark, tahrik dişlisi ile tambur gövdesi arasındaki bağlantı yönteminde yatmaktadır. Sıradan tambur sabit bir bağlantıyı ve birikmeli tambur hareketli bir bağlantıyı benimser. Mallar depolandığında, zincir tekerleği döndürülür ve tambur gövdesinin kendisi dönmez. Sıradan tamburun silindiri ve zincir çarkı sabitlenir, böylece birlikte dönerler. Akümülatör dönmediğinden, akümülatör etkisi elde edilir.
2, Çok segmentli çoklu motor sürücüsü:
Kümülatif etkiyi elde etmek için Multi-segment multi-motor sürücüyü kullanmak da mümkündür. Düzeneğin belirli bir pozisyonda gerekli olması durumunda, iş parçası nakliyesi durur ve tahrik motoru kapatılabilir. İş parçasının ağırlığı ağır değilse, montaj konumunda güçsüz bir silindir de kullanılabilir ve montaj, birikimin etkisini elde etmek için güç bölümünden güç olmayan bölüme elle itilebilir, ancak montaj pozisyonunun sabitlenmesi gerekiyor. Hat boyunca çok motorlu sürüşün avantajı, herhangi bir bölümde birikintiler elde edebilmesidir. Dezavantajı, maliyetin yüksek olması ve motor ömrünün kısa olmasıdır.